Hinweis: Dies ist ein anonymisiertes Beispiel eines typischen Falls aus unserer Praxis. Personen, Kennzeichen und genaue Schadensangaben wurden verändert.
Ausgangslage
Nach einer Unfallreparatur in einer freien Werkstatt in Oldenburg fielen unserem Mandanten Lackunregelmäßigkeiten und ungleichmäßige Spaltmaße auf. Die Werkstatt verwies auf "fertige Arbeit".
Unsere Untersuchung
- Sichtprüfung mit Lichttechnik bei Tageslicht und Kunstlicht
- Schichtdickenmessung zur Erkennung mehrlackierter Bereiche
- Spaltmaß-Messung mit kalibrierten Messmitteln
- Endoskopie im Bereich der inneren Karosserieteile
Festgestellte Mängel
- Ersatzteile teilweise gebraucht statt neu eingebaut
- Lackierung mit deutlichen Übergangsspuren am Kotflügel
- Korrosionsschutz an einer Schweißnaht nicht erneuert
Ergebnis
Auf Basis unseres Gutachtens forderte der Mandant Nachbesserung oder 2.300 € Minderung. Die Werkstatt entschied sich für eine vollständige Neulackierung des Kotflügels und Tausch der gebrauchten Teile gegen Neuware.
Tipp
Eine Reparaturbestätigung vom unabhängigen Sachverständigen direkt nach der Reparatur kann später viel Ärger ersparen – gerade bei freien Werkstätten.